POTENTE MOTOR ProStar® DE 44 CV Ahora con un 22% más de potencia (44 CV), con Inyección Electrónica de carburante (EFI) y doble árbol de levas en culata con 4 válvulas por cilindro, el 570 arranca sin problemas independientemente de la temperatura y altitud.
POTENTE MOTOR ProStar® DE 44 CV

Ahora con un 22% más de potencia (44 CV), con Inyección Electrónica de carburante (EFI) y doble árbol de levas en culata con 4 válvulas por cilindro, el 570 arranca sin problemas independientemente de la temperatura y altitud.

EL MEJOR SISTEMA DE 4X4

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EL MEJOR SISTEMA DE 4X4 El mejor sistema de 4x4 del mercado. Pulsando el interruptor y sin necesidad de parar el vehículo puede pasarse de 2x4 a 4x4. Este exclusivo sistema detecta la pérdida de tracción en las ruedas traseras y traspasa la potencia a las delanteras para tener en todo momento toda la tracción disponible (en modo 4x4).
EL MEJOR SISTEMA DE 4X4

El mejor sistema de 4x4 del mercado. Pulsando el interruptor y sin necesidad de parar el vehículo puede pasarse de 2x4 a 4x4. Este exclusivo sistema detecta la pérdida de tracción en las ruedas traseras y traspasa la potencia a las delanteras para tener en todo momento toda la tracción disponible (en modo 4x4).

PORTAEQUIPAJES TRASERO LOCK & RIDE® SOBRE PARRILLA DE ACERO

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PORTAEQUIPAJES TRASERO LOCK & RIDE® SOBRE PARRILLA DE ACERO El nuevo porta equipajes trasero Lock & Ride ha sido fabricado sobre una parrilla de acero para que sea más fácil sujetar los bultos en ella.
PORTAEQUIPAJES TRASERO LOCK & RIDE® SOBRE PARRILLA DE ACERO

El nuevo porta equipajes trasero Lock & Ride ha sido fabricado sobre una parrilla de acero para que sea más fácil sujetar los bultos en ella.

PENSADO PARA INCORPORAR ACCESORIOS

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PENSADO PARA INCORPORAR ACCESORIOS Con una potencia de 560 w de alternador tiene mayor capacidad para los accesorios eléctricos Polaris.
PENSADO PARA INCORPORAR ACCESORIOS

Con una potencia de 560 w de alternador tiene mayor capacidad para los accesorios eléctricos Polaris.

PORTABULTOS DELANTERO INTEGRADO

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PORTABULTOS DELANTERO INTEGRADO En ningún otro ATV el almacenamiento queda tan bien integrado. Sus 24,5 lts de capacidad te permiten guardar todas las herramientas de trabajo.
PORTABULTOS DELANTERO INTEGRADO

En ningún otro ATV el almacenamiento queda tan bien integrado. Sus 24,5 lts de capacidad te permiten guardar todas las herramientas de trabajo.

ERGONOMÍA MEJORADA PARA CONDUCTOR Y PASAJERO

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ERGONOMÍA MEJORADA PARA CONDUCTOR Y PASAJERO Tanto la parte delantera del asiento como los laterales se han estrechado en 825 mm. Esto junto a los reposapiés de mayor tamaño que ahora incorpora revierten no solo en una conducción más confortable sino que ahora subir y bajar del vehículo es también más cómodo.
ERGONOMÍA MEJORADA PARA CONDUCTOR Y PASAJERO

Tanto la parte delantera del asiento como los laterales se han estrechado en 825 mm. Esto junto a los reposapiés de mayor tamaño que ahora incorpora revierten no solo en una conducción más confortable sino que ahora subir y bajar del vehículo es también más cómodo.

ALTURA LIBRE AL SUELO

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ALTURA LIBRE AL SUELO Con una altura libre al suelo de 280 mm es posible salvar obstáculos que para otros pueden resultar infranqueables y llegar más lejos que nadie.
ALTURA LIBRE AL SUELO

Con una altura libre al suelo de 280 mm es posible salvar obstáculos que para otros pueden resultar infranqueables y llegar más lejos que nadie.

SUSPENSIÓN TRASERA INDEPENDIENTE IRS

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SUSPENSIÓN TRASERA INDEPENDIENTE IRS El Sportsman fue el primer quad en estar equipado con suspensión trasera independiente, característica que ayudó a hacer de él el quad más vendido del mundo. En esta versión, Sportsman Touring 570 SP, la suspensión trasera posee un recorrido de 241 mm.
SUSPENSIÓN TRASERA INDEPENDIENTE IRS

El Sportsman fue el primer quad en estar equipado con suspensión trasera independiente, característica que ayudó a hacer de él el quad más vendido del mundo. En esta versión, Sportsman Touring 570 SP, la suspensión trasera posee un recorrido de 241 mm.

DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRÓNICA

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DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRÓNICA La dirección asistida variable con sistema antirrebote del SPORTSMAN Touring 570 SP, con un 30% más de potencia de asistencia que su competidor más cercano, facilita al máximo las maniobras a bajas velocidades y se endurece progresivamente en función de la velocidad para un óptimo control y suavidad.
DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRÓNICA

La dirección asistida variable con sistema antirrebote del SPORTSMAN Touring 570 SP, con un 30% más de potencia de asistencia que su competidor más cercano, facilita al máximo las maniobras a bajas velocidades y se endurece progresivamente en función de la velocidad para un óptimo control y suavidad.

SUMPREMO CONTROL DEL VEHÍCULO GRACIAS AL ADC Y AL EBS

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SUMPREMO CONTROL DEL VEHÍCULO GRACIAS AL ADC Y AL EBS El Control de Descenso Activo (ADC) trabaja junto con el Sistema de Freno Motor (EBS) para proporcionar un verdadero control de descenso optimizando el control del quad en las bajadas.
SUPREME VEHICLE CONTROL WITH ADC AND EBS

El Control de Descenso Activo (ADC) trabaja junto con el Sistema de Freno Motor (EBS) para proporcionar un verdadero control de descenso optimizando el control del quad en las bajadas.

POTENTE MOTOR ProStar® DE 44 CV

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